Druckluft-Antrieb oder Flüssigkraftstoff?

One Flow Air nennt sich der luftige Flitzer. Mit dem Druckluftantrieb fährt er absolut abgasfrei. Wem die Reichweite vom Druckluftantrieb nicht ausreicht, der kann auf






Druckluft-Antrieb oder Flüssigkraftstoff?
One Flow Air nennt sich der luftige Flitzer. Mit dem Druckluftantrieb fährt er absolut abgasfrei. Wem die Reichweite vom Druckluftantrieb nicht ausreicht, der kann auf

Flüssigkraftstoff umsteigen. Mit Benzin, Diesel, Biodiesel oder Pflanzenöl fährt das Auto ebenfalls sehr sparsam. Mit 1,5 bis 1,7 Liter Verbrauch lässt sich das Fahrzeug zügig fortbewegen.

Leichte Fahrzeuge haben eine große Zukunft, die Zeit der schweren Kreuzer ist vorbei. Ob sich der Druckluftantrieb etablieren wird kann man noch nicht sagen, aber eine Alternative zur Ölverbrennung ist er allemal. Zum Aufladen wird Strom gebraucht. Ein Grund mehr für die Förderung der Photovoltaik. >>

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  Der Verbrennungsmotor ist überholt


Als die ersten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch die Städte fuhren waren sie wegen dem Knattern und Stinken noch recht unbeliebt. Schließlich waren es wenige Gutbetuchte

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