Der tägliche Stau - tonnenweise Abgase

Seit der CO²-Diskussion wird der Gestank im täglichen Stau nicht nur gerochen, sondern auch in Gramm gewogen. Was wird nicht alles getan um den CO²-Ausstoß pro km zu reduzieren.






Der tägliche Stau - tonnenweise Abgase Seit der CO²-Diskussion wird der Gestank im täglichen Stau nicht nur gerochen, sondern auch in Gramm gewogen. Was wird nicht alles getan um den CO²-Ausstoß pro km zu reduzieren.

Für eine Stadt in der man länger steht als fährt, wären ein paar leichte Umrüstungen am PKW sehr hilfreich.

Bremskraftverstärker und Lenkhilfe elektrisch betätigt und schon kann der Stinker bergab rollen ohne zu rauchen.

Einen Schritt weiter gedacht ist die Nachrüstung von Radnabenmotoren für die Hinterräder der Fronttriebler recht einfach zu bewältigen. So wären dann bei Stop and Go die Verbrennungs-Motoren auch mal abschaltbar.

Solche Nachrüstsätze für den Hybridbetrieb gibt es übrigens schon. Ich hätte mir so was an Stelle der Abwrackprämie gewünscht. Dann könnte man zumindest von einer Umweltprämie reden. >>

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Lange Zeit galt das Öl als einzige Energiequelle der Fortbewegung. Jetzt hat sich herumgesprochen, das die Reserven an Erdöl begrenzt sind.




  Der Verbrennungsmotor ist überholt


Als die ersten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor durch die Städte fuhren waren sie wegen dem Knattern und Stinken noch recht unbeliebt. Schließlich waren es wenige Gutbetuchte

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