Ford mit Batterieantrieb

Die großen Autokonzerne sind nicht gerade die Vorreiter in puncto Elektro-Mobilität. Sie zeigen aber, so wie Ford beim Genfer Autosalon 2009, das ein Umstieg möglich ist.






Ford mit Batterieantrieb
Die großen Autokonzerne sind nicht gerade die Vorreiter in puncto Elektro-Mobilität. Sie zeigen aber, so wie Ford beim Genfer Autosalon 2009, das ein Umstieg möglich ist.

Man nehme ein Serienfahrzeug, lasse den Verbrennungsmotor, den Tank und die Abgasanlage weg und rüste die elektrischen Komponenten nach. So einfach ist das Rezept für ein Elektroauto.

In den Motorraum kommt ein Elektromotor mit Getriebe, darüber wird die Steuerelektronik platziert und im Kofferraum oder am Wagenboden befestigt man die Akkus. So in dieser Art haben das schon viele Bastler realisiert.

Etwas perfekter und konsequent auf den Elektroantrieb ausgerichtet, sind die Modelle der neuen Autobauer.

Ich freue mich schon auf den Genfer Autosalon 2010. Dort sind in diesem Jahr wirklich bahnbrechende Neuheiten zu erwarten. >>

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  Elektrische Mobilität setzt sich durch


Auch wenn die abhängigen Medien mit ihrer Berichterstattung immer etwas hinterherhinken, so ändert es nichts daran, das immer mehr Antriebe rein elektrisch realisiert werden.

Ford mit Batterieantrieb   Dodge Circuit   Elektrotransporter von Iveco  

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