Leicht und stabil soll ein Auto sein

Die Karosse vom Fisker Karma ist besonders leicht und trotzdem auch extrem stabil gebaut. Die Mittelkonsole des Fahrzeugs beherbergt die Akkus für den elektrischen Antrieb






Leicht und stabil soll ein Auto sein Die Karosse vom Fisker Karma ist besonders leicht und trotzdem auch extrem stabil gebaut. Die Mittelkonsole des Fahrzeugs beherbergt die Akkus für den elektrischen Antrieb

und sorgt zusätzlich für eine besondere Steifigkeit des Rahmens. Der Aluminium Space Frame bidet die Grundlage für verschiedene Modellvarianten des Karma.

Das Hybridfahrzeug der Oberklasse bringt es auf mehr als 400 PS. >>

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  Teil 5 der Berichte vom Autosalon


Die Elektroautos kommen, auch wenn alles länger dauert als man sich das wünschen würde, so ist es doch zumindest nicht mehr zu übersehen.

Elektroversion vom Tata Nano   Batteriewechselstation von Renault   Aufladung bei Renault   Von unten ist alles anders   Akku von Toyota   Elektro-Sportwagen aus der Schweiz   Schnellladeanschluss am Lampo 2   Partikelfilter von Peugeot   Leicht und stabil soll ein Auto sein   Karma von Fisker - der Oberklassen-Hybrid   Die wahren Geheimnisse sieht man nicht  

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