Elektronik im Tata Vista EVAuch die Elektroautos werden sich immer ähnlicher und das nicht nur äußerlich. Unter der hier sichtbaren Elektronik für Motorsteuerung und Umrichtung des Batteriestromes,
nimmt die Einheit aus Elektromotor und Getriebe nur einen geringen Platz im Motorraum ein. Mit 55 kW ist der Wagen ausreichend motorisiert. Die 26,5 kWh Akkus haben im Wagenboden platz gefunden. Geht man davon aus, das mit etwas gutem Willen, die Menge der Akkus zu verdoppeln wäre, so hätten sich wohl die Reichweitendiskussionen erledigt. |
