Schnittdarstellung Hüttlin HybridmotorAuf der Schautafel wird erklärt, wie der Rangeextender funktioniert. Innen in der Kugel sitzt der Verbrennungsmotor und außen herum befindet sich der Elektromotor.
Der Elektromotor ist gleichzeitig Anlasser für den Verbrennungsmotor und dient auch als Generator. Im reinen Kurzstreckenbetrieb treibt nur der Elektromotor das Fahrzeug an. Bei Bedarf mird der Verbrennungsmotor zugeschaltet. Während Bergabfahrten oder beim Bremsen, funktioniert der Elektromotor als Generator. Das ist alles nicht neu für einen Plug-In Hybrid, doch so kompakt und effizient wie mit dieser Kugel hat es das wohl noch nicht gegeben. Ich bin gespannt auf das erste Auto mit dieser Technik. |
