Motorraum oder Akkuraum

Während bei den fossil angetriebenen Fahrzeugen, der Motor als das größte Teil zu sehen ist, sieht man beim elektrischen Berlingo einen riesengroßen Akkukasten.






Motorraum oder Akkuraum
Während bei den fossil angetriebenen Fahrzeugen, der Motor als das größte Teil zu sehen ist, sieht man beim elektrischen Berlingo einen riesengroßen Akkukasten.

Darf man hier überhaupt noch von einem Motorraum reden oder sollte man lieber Akku- oder Technikraum sagen?

Für den Nutzer eines solchen Fahrzeuges wird der Unterschied im wesentlich geringeren Wartungsaufwand liegen. Ölfilterwechsel, Luftfilterwechsel, Ölwechsel, Zahnriemen, Steuerkette und was man so noch alles wechseln konnte gibt es beim Elektroantrieb nicht mehr. Vor allem haben die Kurzstreckenfahrer nicht mehr den Ärger mit den ständig rostenden Abgasanlagen.

Elektroautos bestehen aus wesentlich weniger Teilen als Autos mit Verbrennungsmotor. Es gibt nur eine begrenzte Anzahl von beweglichen Teilen, was sich in weniger Verschleiß ausdrückt.

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Lange Zeit galt das Öl als einzige Energiequelle der Fortbewegung. Jetzt hat sich herumgesprochen, das die Reserven an Erdöl begrenzt sind.




  Teil 5 der Berichte von der eCarTec


Ein Geländewagen mit Photovoltaik auf dem Dach ist nicht ganz so abwegig wie es im ersten Augenblick aussieht. Oft werden damit ohnehin nur kurze Strecken zurückgelegt

Solar-Geländewagen   Elektro-Berlingo   Motorraum oder Akkuraum  

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Messebericht eCarTec 2011 Automesse Elektroautomesse Automessen Elektroautomessen Autoausstellung Elektroautoausstellung Autoausstellungen Elektroautoausstellungen Autoshow Elektroautoshow Autoschau Elektroautoschau München Münchener Datum Zeit Monat 10 Okt Oktober Herbst
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