Das Gesicht kenne ich doch...

So ähnlich hat man sich das bei Citroen gedacht. Das Gesicht des Tubik soll an den alten Transporter erinnern, der ein ähnliches Gesicht hatte, nur alles in eckig.






Das Gesicht kenne ich doch...
So ähnlich hat man sich das bei Citroen gedacht. Das Gesicht des Tubik soll an den alten Transporter erinnern, der ein ähnliches Gesicht hatte, nur alles in eckig.

Jetzt ist natürlich keine Ecke mehr an dem Fahrzeug. Alles ist rundgelutscht und der Laderaum ist auch nicht mit Wellblech verkleidet. Das hatte ja damals auch ökonomische Gründe.

Jetzt steckt die Ökonomie mehr in den Verbrauchseigenschaften. Der Tubik soll einen Diesel-Hybrid-Antrieb bekommen und damit zum sparsamen Lastesel werden.

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  Berichte von der IAA 2011, Teil 2


Um den Kult um das Automobil am Leben zu erhalten, legt sich mancher Hersteller ganz schön ins Zeug. Alte Modelle werden abgewandelt und in die Zukunft transferiert.

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