RIMAC Sportwagen

Concept One nennt sich dieser Sportwagen von Rimac. Wenn ich diesen Elektrosportwagen zur Probe fahren sollte, so fiele mir auf Anhieb keine Strecke ein auf der das sinnvoll wäre.






RIMAC Sportwagen
Concept One nennt sich dieser Sportwagen von Rimac. Wenn ich diesen Elektrosportwagen zur Probe fahren sollte, so fiele mir auf Anhieb keine Strecke ein auf der das sinnvoll wäre.

Wo kann man denn 300 km/h gefahrlos testen? Viel interessanter sind aber die Angaben zur Reichweite. Mit 600 Kilometern, die man sicher nicht bei 300 km/h erreicht, sind immerhin Fernfahrten denkbar.

Meine Erkenntnis aus diesem Concept Car lautet: Bei Leichtbau passt so viel Akku in das Elektroauto, das auch Fernreisen möglich sind. Wem diese Logik zu befremdend ist, der kann sich zumindest an dem spritzigem Design des Sportwagens erfreuen.

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  Berichte von der IAA 2011, Teil 5


Es sind wohl mehrere Gründe, die gerade Automessen so anziehend machen. Einer ist der Hauptgründe ist unsere Abhängigkeit von individueller Mobilität.

Flyer Elektrofahrrad   Streetscooter ein Konzept   Kompetenznetzwerk Lithium Ionen Batterien   Schwalbe als Elektroroller   Rückblick auf die Kult-Schwalbe   Elektro-Schwalbe in Aussicht   Induktives Ladesystem für Elektroauto   Park-Ladesystem für Elektrofahrrad   LiFePo Batterie von Rimac   RIMAC Sportwagen  

Kontext Beschreibung:  Lithium Lithiumeisen Lithiumphosphat Lithiumeisenphosphat Lithiumbatterie Lithiumeisenbatterie Lithiumphosphatbatterie Lithiumeisenphosphatbatterie Lithiumakku Lithiumeisenakku Lithiumphosphatakku Lithiumeisenphosphatakku Elektro Elektrosport Elektrokonzept Elektrowagen Elektrosportwagen Elektrokonzeptwagen Elektroauto Elektrosportauto Elektrokonzeptauto
Messebericht IAA 2011 Messe Automesse Messen Automessen Ausstellung Autoausstellung Ausstellungen Autoausstellungen Show Autoshow Schau Autoschau Frankfurt Frankfurter Datum Zeit Monat 9 Sep Sept September Sommer Herbst
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